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新街口街道副主任张浩介绍，阜内大街二期改造项目在启动初期便搭建起“街区联合共治平台”，创建“区领导挂帅、专班组织、委办局协同、技术团队支撑、全社会参与”的工作组织模式。行业主管部门、街道、实施主体、设计团队高效联动，专家、公众等协同参与。“改造过程中，街道和社区及时与居民、商户沟通工程进度和下一步施工安排，协调施工队伍改进工艺。”菲律賓 不能 離婚
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阜内大街的交通也在悄然改变。机动车道宽度变窄了，而人行步道变宽了。“为了让非机动车道贯通阜内二期，这次改造将机动车道宽度由以前的3.75米左右调至3.5米，最窄处约3.25米，这样就可以保证人行便道最窄处宽度大于2米。”中国建筑设计研究院有限公司生态景观院景观设计师牧泽介绍，由于之前道路两侧局部人行道宽度不足，影响行人通行，本次设计对旧路断面进行优化，压缩机动车道宽度，加宽人行步道，西四东大街段增加非机动车道，全线营造慢行友好街道，增加918平方米人行步道空间面积。《菲律賓 不能 離婚》
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