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菲律宾长滩岛带(长滩岛相关知识分享)新京报讯（记者彭镜陶）新京报记者从北京市海淀区园林绿化局获悉，继去年京张铁路遗址公园一期建成开放后，二期计划年底前开工建设，2025年建成主体。工程将南延北展、东西“缝合”，形成全长9公里的带状公共空间。京张铁路遗址公园一期。 图源：海淀区园林绿化局据了解，京张铁路遗址公园二期建成后，将向市民免费开放，届时，公园将服务沿线近70个社区、约45万人、10余所高校、40余家科研机构。2023年6月，京张铁路遗址公园一期建成开放。从中国人自主修建的第一条铁路——京张铁路建成，到代表世界最先进水平的京张高铁通车，百年京张见证着中国铁路的跨越。由于京张高铁在五环内一段以地下隧道方式入地通行，原地面空间得以改造形成京张铁路遗址公园。从规划图纸能看到，京张铁路遗址公园沿原京张地上铁路的两侧扩展，整体呈带状，从西直门至北五环，全长9公里，总面积约70公顷。2023年建成开放的一期从知春路大运村至清华东路，长2.4公里、面积16.8公顷。相关负责人介绍说：“二期南段是从大运村足球场向南延伸至西直门，北段则从清华东路向北延伸到北五环。”曾经，京张铁路地上轨道与城铁13号线的高架桥并行相邻，至今还保留着铁路两侧的围墙和护栏，导致该路段通行受阻，多处形成断头路。“京张高铁入地，腾退的地面空间得以系统优化，实现整体交通和功能布局。”相关负责人表示。遗址公园的建设将“缝合”这些区域，公园范围内将拆除（沿线部分原有）护栏和围墙，一方面修通9条城市支路，实现与周边主要道路的互联互通；另一方面也将建立东西向慢行系统，方便行人自由穿行。按照规划，公园南北延绵9公里的绿地，将与步道、慢跑道和骑行道“三道”实现连通。骑行道与公园外的城市道路连通，北段还规划了与位于回龙观地区的自行车专用路相连的自行车道。公园二期还将在天兆家园小区西侧、学院南路南侧、北三环北侧、罗庄南路西侧等区域，补充8处社区功能活动场地，还将在沿线设置儿童活动场地、火车主题儿童公园、轨道休闲花园等。为了解决沿线居民的停车需求，二期南段将在笑祖塔、学院南路南侧、首体西路路侧等点位设置420个机动车停车位。此外，公园两侧还将在转河、学院南路、大钟寺地铁站、知春路地铁站等城铁站、功能节点设置自行车停车场地。公园内还将设置约6公里长的“银杏长廊”，沿着京张铁路正线栽植银杏，同时还搭配地被花卉，营造通透绚丽的秋景。转河附近，公园的主题是“京张水韵”，这一段将打造1万平方米的“林间夏色”，在白蜡、垂柳搭配下，绣球组团打造玲珑清爽的城市森林景观。四道口附近居民、学校和写字楼多，3000平方米的街头花园将以蔷薇月季为主，搭配各类宿根花卉及小灌木、观赏草形成精致一景。编辑 刘倩 校对 杨利菲律宾长滩岛带(长滩岛相关知识分享)

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二是打造快捷物流产品，提升货物周转效率。以畅通城市间、区域间、集疏港物流为重点，打造高铁快运、多联快车、铁海快线等铁路快运产品网络，加快构建全国1、2、3天快货物流圈，“班列+两端公路”多联快车产品已覆盖全国各省会城市，“班列+班轮”铁海快线产品已覆盖全国主要港口，高铁快运物流产品已覆盖高铁沿线主要大中城市。哈尔滨局集团公司成功开行东北地区首趟“一单制”铁海快线班列，由铁路部门统筹物流各个环节，实行一次委托、一份单证、一次结算、一箱到底，开行黑龙江富锦至辽宁营口港直达货物列车，再换装海运船舶至广州新沙港，全程运输时间由20天缩短至12天，每趟班列平均节省换装、工时和损耗等费用超2万元。北京局集团公司今年1月起开行“港城班列”，搭建起北京、石家庄、保定、邯郸、太原等多个内陆城市通往天津港的物流快速通道，石家庄运往天津港的钢材由3至5天缩短到“半日达”，减少了货物积压时间，有利于企业及时回笼资金。武汉局集团公司按照 “一港一策”“一企一策”，为企业定制铁水联运运输方案，在武汉至成都间双向开行长江铁水联运班列，缓解长江航道上下游货物在三峡枢纽“翻坝难”问题，较水路运输时间平均压缩7天左右，节约物流成本30%以上。西安局集团公司每日常态化开行西安至乌鲁木齐“丝路电商班列”，与公路运输相比，入疆快递电商货物运输时效提高约12%，综合物流成本降低约10%。《菲律宾长滩岛带(长滩岛相关知识分享)》