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今天的中国，用事实给出回答：国内生产总值从1952年的679亿元增至2023年的超126万亿元，占世界比重升至17%左右，1979年至2023年对世界经济增长的年均贡献率为24.8%，居世界首位；历史性告别绝对贫困，跻身中等偏上收入国家行列，社会主义民主法治更加健全，文化自信进一步彰显，生态文明建设大力推进……菲律宾科技学院
菲律宾科技学院国家能源局总经济师鲁俊岭表示，当前交通运输行业和能源电力行业碳排放合计约占我国碳排放总量的50%，两个行业都是支撑实现“双碳”目标的关键领域，大力发展新能源，加快新能源和交通的绿色低碳转型，逐步构建以清洁能源为主体的交通能源体系，是实现双碳目标的必然选择。“从构建新型能源体系来看，交通领域是新能源应用的重要场景，特别是对于能源资源相对紧缺的中东部地区来讲意义更为重大。”菲律宾科技学院
论文通讯作者、智利圣地亚哥大学Raúl R. Cordero和同事及合作者一起，计算了在1971年至2022年间南美洲大陆上每个约30×30公里的网格单元上，每年同时出现炎热、干旱和极端易燃的天数，每种情况的极端事件都是根据每日最高气温记录、30天平均降水量和每日火险天气指数计算得出。他们发现，同时发生极端事件的频率在整个南美洲大陆都有增加，在委内瑞拉-哥伦比亚边界、北亚马孙和中南美洲的拉普拉塔河流域北部，这种情况增多得尤为显著，从每年少于20天增加到多达70天。《菲律宾科技学院》
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