路透社记者：今年6月，美国海军公布了一份在印太地区建设基地基础设施的招标书，将澳大利亚科科斯群岛作为可能的项目地点，表明美军方在寻求进入印度洋。科科斯群岛离马六甲海峡更近，中国一半的石油运输要经过马六甲海峡。如科科斯群岛被美海军选中，中方对此有何评论？

毛宁：中方一贯认为，国家间防务安全合作应有利于地区和平稳定，不应针对第三方或损害第三方利益。有关国家应多做有利于维护亚太地区和平稳定的事。

路透社记者：据报道，菲律宾和德国周日承诺今年签署国防合作协议，捍卫印太地区国际规则秩序。菲国防部长特奥多罗表示，菲律宾没有挑衅中国，也没有寻求战争，但重申了马尼拉的立场，即冲突的唯一原因是“中国非法、单方面试图占有大部分南海地区”。德国防部长皮斯托留斯表示，德国参与该地区事务不针对任何人，德专注于维护基于规则的秩序，确保航行自由，保护贸易路线。中方对此有何评论？

毛宁：中国在南海的领土主权和海洋权益主张符合国际法和国际实践。当前在南海挑起事端的是菲律宾，而非中国。菲方个别人士应纠正错误认识、停止无端指责。

南海的航行自由从来不存在任何问题，基于这一“伪命题”编造叙事是没有意义的。希望域外国家多做有利于维护地区和平稳定的事。

路透社记者：一位通过跟踪系统监测南海的研究员向路透社表示，周五有人看到中国的无人驾驶军用飞机飞越越南专属经济区，并指出首次有该类型飞机开应答器飞越越南专属经济区。中方对此有何评论？是否向越南通报了此次飞行？

毛宁：我们暂不掌握有关情况，请向相关部门了解。

《金融时报》记者：中国在重新调整巴基斯坦能源债务方面持何态度？上周巴基斯坦财长在北京提出上述要求，称中方对此高度重视。中方对此有何评论？

毛宁：请向主管部门询问。中国和巴基斯坦是风雨同舟、荣辱与共的全天候战略合作伙伴。中方一贯支持巴方发展经济、改善民生、维护金融稳定。中巴能源合作秉持共商、共建、共享原则，遵循市场规律和商业规则。中巴经济走廊框架下已建成的能源项目极大缓解了巴基斯坦国内能源短缺，有效降低了巴基斯坦整体电价，有力促进了巴基斯坦经济社会发展。我们相信，在双方共同努力下，中巴能源合作将行稳致远，更好造福两国人民。

《金融时报》记者：如果中国政府计划重新调整中巴经济走廊项目中的关键债务部分，中方希望得到什么回报？这对未来基础设施投资比如一号铁路干线有何影响？

毛宁：这是个假设性问题，我们不予评论和回应。

《金融时报》记者：中国政府是否担心俾路支冲突事件及其对中国投资的瓜达尔港的影响？

毛宁：中巴两国一贯高度重视中方在巴人员、项目和机构安全，相信巴方将一如既往做好相关安保工作。

《金融时报》记者：中国政府是否希望巴基斯坦允许中国私营安保公司在该国运营，以保护中国工人？

毛宁：中巴两国高度重视中方在巴人员、项目和机构安全。巴方为此做了大量工作，中方表示赞赏。中方愿与巴方不断深化安保合作，更好保障中方在巴人员、项目和机构安全。

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