马尼拉-菲律宾管理协会周一表示,它已提议对EDSA公交系统进行升级和私有化,这有助于交通系统达到全球标准。
地图表示,已经向交通部长海梅包蒂斯塔提交了“EDSA公交系统整体升级"的建议。
该集团说,升级将扩大其能力,以实现其作为城市公共交通系统的全部潜力,以"有效地发挥其作为MRT-3补充公共交通的作用,"该集团说。
地图建议的措施如下3360
增加站台的容量,实现公交车的同步停靠
建造更多车站以缩小差距
建造人行天桥,其中央大厅专用于公共通道
加快建设捐赠的公交车站人行桥
解决转盘线上的阻塞点
在无碳复写纸(no carbon required paper)(美国)全国现金出纳机(公司)(National Cash RegisterNCR Corp.)的其他主要通勤走廊复制公交线路
提供从半身像到火车的便捷连接
为干线至支线线路换乘提供公交换乘站
通过提供从博尼法乔全球城到博恩站的替代路线,缓解阿亚拉站和麦金利路的拥堵
引进现代大容量电动通勤巴士
小费迪南德邦戈马科斯总统发布行政命令,要求所有机构遵守2017年国家交通计划,该计划旨在通过为此目的分配道路空间,优先考虑公共交通和积极流动
地图表示,DOTr还被敦促考虑以混合模式将EDSA公交线路和公共汽车服务以及由地铁3号线、轻轨2号线和定座记录编码通勤线路组成的城市通勤铁路系统私有化,其中政府提供基础设施,而私营特许经营商运营服务并维护设施。
地图表示,愿意与DOTr合作,为此次竞标准备工作范围(TOR).
EDSA公交系统是在旧的公交系统在新冠肺炎疫情期间停运后,为通勤者提供公共交通而实施的。
功率释放14亿菲律宾比索资助延长Edsa巴士免费乘车,直到12月31日
随着面授课程重新开放,DOTr关注更多的EDSA公交车站
上下班高峰期,通勤者在EDSA公共汽车转盘处忍受长队
在电视广播的采访中,地图总裁兼前公共工程和公路部长罗赫略辛森表示,私有化将有助于提高Edsa公交道的通勤舒适度和便利性。
他说,当他们第一次见面谈论这个项目时,包蒂斯塔似乎对这个想法持开放态度。
巴拿马那那我-将印地语yung Mara Ming Mali liit na运营商的容(中国姓氏)业务私有化。他说阿尤辛诺,哈林巴瓦,马格比盖,萨甘尼通鲁塔,伊兰朗和马格帕塔克波德扬,但我指定了最少数量的公交车。
(该是我们将运营私有化的时候了,我们不想要这么多运营商。举例来说,我们可以指定有多少经营者可以行走某条路线,但政府必须指定巴士的最低数目。)
否则,纳帕卡-不方便你好,在一个平台上,你可以看到云.
(不然很不方便。此外,你必须从公共汽车的一边下车,然后从另一边过马路,这是很危险的。)
在WantTFC上观看更多新闻