近年来，我国快递市场发展迅速，招工需求量巨大，但一线业务员的**仍集中在初、高中，很少有大学生会屈尊应聘快递员。当前，随着高校毕业生就业形势日趋严峻，已有部分大学生愿意放下身段，去基层从事收派件工作。不过，由于工作辛苦、强度大，能坚持下来的大学生并不多，许多人还没熬到转岗，就匆匆跳离了行业。

国内各家民营快递公司很期待高校应届毕业生能充实到一线业务员的队伍中。虽然吃苦程度、派件效率比不上老员工，但接受新鲜事物较快，每当公司进行技术革新时，很快就能适应。而且大批高**者加盟，还能帮助公司更好地创建企业文化。

快递员门槛低、收入高受青睐

本月，普陀区某民营快递公司网点招募的一批新入职业务员中，有两位年轻人特别引人关注。据介绍，他们均来自浙江一所职业技术学校，是物流专业的大专应届毕业生。来到快递公司后，他们并没有直接踏上管理岗位，而是选择从基层做起，成为一名每天骑着电瓶车，风风火火跑街串巷的业务员。

网点负责人徐先生告诉记者，求职时，两名大学生向他坦言如今工作难找，希望能从事快递员这份较易上手，且收入尚可的工作，帮助他们在大城市尽快扎根。记者还调查发现，这两年来，像这种大学生屈尊应聘快递员的情况，在顺丰、申通、圆通、韵达等知名快递公司都已出现过，其中不少求职者还是应届的本科生。

我们这里业务员的平均收入有四五千元，交四金，包吃包住，可能比很多民营企业给大学生开出的薪水待遇都要好。 沪上某快递公司高管张先生表示，当前高校毕业生就业形势严峻，有些大学生愿意放下身段做快递员，就是冲着该岗位门槛低，收入高的特点来的。

大学生被客户投诉两句就受不了

不过，应聘当快递员的大学生虽然不少，但能在岗位上坚持下来的，人数却不多。

去年底，我们分公司招过五六个大学生，到这个月一个不剩全跑光了。在上海干了六年快递员的老胡说，那些大学生刚入职时，一个个都满腔热情，但论业务、比效率，却远远比不上他们这些只有高中文化的老员工。这些孩子，路没我们熟，手脚没我们麻利，人也没我们这样肯吃苦，旺季时我**送六七十个包裹，他们只能送四十个，被客户投诉两句就委屈得受不了。

上文中提及的快递公司高管张先生也介绍说，快递业务员都是按劳取酬，新入职的大学生通常都做不过老员工，现在的大学生自尊心又特别强，同样累死累活的做**，到头来钱拿的还没有高中毕业的多，心里自然有落差。

另一家民营快递高层金先生表示，去年他曾招过一位财经类高校人力资源专业的应届本科生，原本打算让对方先在基层锻炼一阵子，就调去总部做管理。 小伙子被快递员朝七晚九的工作强度吓怕，还没做满一个月，就主动辞职。

企业寄望大学生业务员成为储备人才

尽管与大学生求职者的磨合程度还有待加强，但国内各家民营快递公司，都很期待能有更多的高校应届毕业生能充实到一线业务员的队伍中来。据申通快递相关负责人透露，目前该公司一线业务员中，大专以上**者所占的比例正接近10%，业务员的平均年龄也已降至30岁以下。

随着电子商务市场扩大，国内快递行业会保持高速增长，我们期待越来越多高**者加盟，提升整个业务员队伍的整体文化层次。该负责人表示，新入职的大学生业务员，虽然吃苦程度与派送件效率比不上老员工，但学习、接受新鲜事物较快，每当公司进行技术革新时，很快就能适应。大批高**者的加盟，还能帮助公司更好地创建企业文化。 今年春节，申通开年会时，许多年轻业务员进行了才艺展示，水平一点也不比外企白领差。这要在五年前，是根本看不到的。

**让企业看重的，是这批在基层培养起来的大学生业务员，比外招职员更了解快递行业，将来很适合提拔进入管理层，成为企业的储备干部。曾经，我们培养的一些高素质业务员，在上海等大城市积累了工作经验以后，回到中西部的家乡，在当地加盟承包了快递网点，摇身一变，成了我们的合伙人。 申通速递希望，这一人才培养模式将来也能在一些大学生业务员身上得到复制。

作者：中国物通网

如果你想了解更多菲社网最新资讯，请关注我们。

免费发布便民信息平台-菲社网 菲社网 菲律宾签证-菲社网